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ブログno.36 須崎オートさん代車試乗記 スズキ・ソリオ編②
「しっくりくる」とは、どういうことか？ 程よいホールド性のシート。適切な位置にある、ハンドル・スイッチ類・アクセルペダル・ブレーキペダル。 良好な視界。５ナンバーサイズの大きさ... 続きを読む »
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ブログno.34 須崎オートさん代車試乗記 スズキ・ソリオ編①
しっくりくる。運転して5分たった時、ふと思いました。 何年も前から、点検や車検などは、須崎オートさんでお世話になっています。 今回は、妻のクルマのオイル交換。 代車は... 続きを読む »
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ブログno.29 愛のクルマ スバル・新型インプレッサ試乗記＜最終章＞
ボクの知っている人は、後続車に追突され、脳脊髄液減少症を患い、まともに働くこともままならず、年に何度も県外の病院に治療に行っています。もしその後続車がインプレッサなら、被害者の方の苦しみは、なかったかもしれま... 続きを読む »
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ブログno.28 すべてがいい、わけじゃない... スバル・新型インプレッサ試乗記④
新型インプレッサ、いいクルマですが、物足りないところも感じました。 アクセル・ブレーキが、過敏すぎます。アクセルをちょっと踏むだけで、思った以上にグンと前に走り出します。ブレーキをちょこっと踏むと、... 続きを読む »
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ブログno.25 レガシィを超えた？ スバル・新型インプレッサ試乗記③
運転してみての、感想です。 裏道のボコボコした道を走ると、乗り心地がいいのが分かります。同じ道をレヴォーグで走ると、クルマが細かく揺すられます。新型インプレッサは、それがありません。極低速域でもダン... 続きを読む »
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ブログno.23 こだわりは、ここにまで スバル・新型インプレッサ試乗記②
運転する前に、内装・外観チェックです。 レヴォーグと似ています。レヴォーグよりもナビの位置を上げて、確認しやすくなっています。エアコンのダイヤル式は、使いやすそうです。シフトレバーやその周りにピアノ... 続きを読む »
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ブログno.21 安全の、その先へ スバル・新型インプレッサ試乗記①
歩行者保護エアバッグ、全グレード標準装備。スバルが新たな一歩を踏み出しました。 強固なプラットフォーム、乗員を保護するたくさんのエアバッグ。事故を未然に防ぐための、アイサイト。これらは、クルマに乗っ... 続きを読む »
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ブログno.10 高知ダイハツ須崎店さんで、ムーヴ・キャンバスを試乗しました
高畑充希さんがCMで出ている、ダイハツ、ムーヴ・キャンバス。タントのように背が高くないのに、両側スライドドア。どんなクルマなんだろう？気になったボクは、かかし弁当に程近い、高知ダイハツ須崎店さんにお邪魔しました。&nbs... 続きを読む »
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ブログno.9 日産ノート・ライトチューンに試乗しました
知り合いの方の、ノーマルの現行ノートには以前乗せてもらったことがありました。後部座席でしたが、乗り心地もよく、静かでいいクルマだな～という印象はありました。 そして友人が先日、新車のノートを購入しました。&nb... 続きを読む »
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ブログno.5 四国スバル高知桟橋店さんで、新型インプレッサと初対面
発売前の新型インプレッサの展示があったので、高知市桟橋のスバルディーラーに行ってきました。 四国スバル高知桟橋店さんは、高知南警察署の真横にあります。 さっそく、新型インプレッサを拝見。 最初に見た感想は、レヴォーグそっ... 続きを読む »